F沖あんちゃんのモータースポーツ三昧!!

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6時間軽耐久
2004/12/12

ちょっと遅くなったけど、軽耐久の報告ー。
たくちゃん今回も見てくれているかなー?
もう掲示板の書き込みで、みんな結果は知っているはずなんだけど、クラス優勝・総合2位。良かった・良かった。
今回もいつものように、NAITOワークス車両に乗せてもらえることが出来た。
ミラターボ2WDは今年2回目の耐久出場、前回は報告済みだよねー。
ドライバーは、NAITOメカニック山ちゃん・タカFDくん・AASソネくんと僕の四人。
その夜から夜勤の僕は第一ドライバーにしてもらった。
タカタは朝から雨・雨・雨。昔だったら雨は大の苦手だったけど、最近走らせ方が解ってきたんで全然OK。
くじ引きで17番手スタート。「くじ運がないねー、前の時は僕が引いてトップだったのに」っとソネくん。
「いいじゃん。トップになりゃええんじゃろー。」
ローリング2周後スタート。ガンガン行くぞー。
でも後ろのトゥデイ速いなー、コーナーで追いついて来るよー。(汗) やばいなーって思っていたら後ろでスピン。向こうもいっぱいいっぱいだったみたい。
直線はこっちの方が速いなー、じゃあ直線でガンバロー。走らせ方を変えよう、とにかく進入のブレーキを遅らせてコーナーは横Gをかけないように、そして速く向きを変え全開で立ち上がれるように。
直線番長ってのは俺のかな?結構引き離せた。
後は周回遅れの車をコーナーの進入で交わして後続車と自分の間に出来るだけ入れてブロックさせる。
その間に逃げる。周回遅れの車もバトルしているのでなかなか自分の存在に気付いてくれないこともあるから、よーく動きを見てスキあらばインをつく。
1コーナーなんかはインに入ったのに閉められてダートも走って前に出たよー。
約1時間半走ったところでガソリンが無くなりピットイン、2位を1周半くらい離していた。
ガソリンがあれば2周くらいって思っていたけど、ちょっとアクセル踏みすぎたみたい。
山ちゃんにドライバーチェンジした。
ある女の子に「見直したわ、ただのデブじゃなかったのね」っていわれた。
どーゆーいみー。
いつも車を貸してもらえて走らせてもらえるのってありがたいよねー。
車を作って、準備して、それでもまともに走れないことの方が多いけど、確実に優勝を狙える車だもんねー。
また機会があれば乗せてください。いい仕事しますから

久しぶり
2004/10/29

最近全然書き込みが無いね。・・・
ランエボに乗ってるサカイ君に言われた。
見てくれてるんだー。(涙)反省。
ちょっとうれしかった。
近況を報告すると、タ○ヤ館ヒ○でアルバイトしてます
お客さん相手。そこまで行ってない。
いらっしゃいませ・ありがとうございました。
その言葉さえ出なかった。最近は出るようになったけどね。
ほとんどが、作業なんだけど、神経を使うよー。
500グラム位やせた。
唯一の失敗は、オイルエレメント交換で、オーリングがエンジン側に付いたまま新品を組んでオイル洩れ。
今まで経験が無かった。
結構あることらしい。
それからは、ちゃんと確認してるから大丈夫。
お客さん・社長、ごめんなさーい。
自分で交換する人、注意してねー。
あと、タイヤ交換も習って、17インチ・45までは交換できるようになった。
客商売って難しいねー。サラリーマンとは全く違う。
特に僕は口べただから。友達とか知り合いならしゃべれるのに。初めて会う人とはしゃべれない。難しいねー。
暇があったらみなさん遊びに来てください。


仕事やめちゃった
2004/09/10

8月いっぱいで退職しちゃったー。
ずーと考えていたんだけど、人生1回
やりたい事やらなきゃって。
手始めに、「FRPを作ってみたいなー」って思って
デザインから製品まで作ってる人のところへ、遊びに行って、すごくおもしろかった。
一通り作り方なんかも教えてもらった。
その人、カスタムカーやバイクのカウルを作っているんだけど。今まで知らなかった車遊びも教えてくれた。
まず、カスタムカーってどんなの?
ベースの車の顔を全く変えてしまうような感じ。
ヘッドライトやバンパーで全く違う車に仕上げるんだって。
他にはボンネットとフェンダーを合体させてカウルにし
それが、電動・油圧で上がるようにした車もあるんだって。
目立ってなんぼの世界かな?
モータースポーツでは出来るだけ軽く車を仕上げるようにするんだけど、(じゃあ、体重減らせば。って思ってる人。居るでしょう)  重量は重くなるらしい。
元の車がなんだったか解らない。ってのもうれしいみたい、自分だけのオリジナル。世界に1台しか無い。
結構楽しそうだなって思った。
他にもオーディオマニアの話とか、ジャンプする車。
話を聞いていたら、時間がいくらあっても足りないくらいだった。
同じ車遊びだけど、世の中僕の知らない世界、まだまだ
いっぱいあるねー。

美祢300q耐久
2004/08/09

8月8日美祢サーキットで耐久レースが行われた。
僕たちは7日、土曜日からサーキットに入り練習・
前回の不具合点のテストで走った。
前回の問題点、ガソリンの片寄りによる、ガス欠症状
の対策。
これは、コレクタータンクと燃料ポンプの追加で、対処
結果、15gでもガス欠症状は出ず問題なし。
全て問題なしで決勝に挑むことが出来た。
今回ドライバーは、源さん・よりしげさん・僕の三人。
師匠2人との出場って事で、緊張した。
いつも僕が足を引っ張る形になるんで・・・・。
今回はがんばるぞー。気合いが入る。
前回は、初出場でちょっと遠慮気味だったが、それじゃー勝てない。
直線で横に並んでも、1コーナー進入で前に出られる。
そんなかっこわるい事はごめんだー。ブレーキはギリギリまで我慢した。
1回抜いてしまったらこっちのもの。
後はひたすら逃げる・逃げる。
やれば出来るじゃん。自信回復。気が楽になった。
決勝もこの勢いで頑張るぞー。
日曜日午前中の予選で、NAITOチームは2番手。
セミレーシングタイヤではトップだった。
ファーストドライバーはよりしげさん
スタートでランサーに抜かれたが、10周くらいで抜き返す。2番手の僕としては順位を下げるわけには行かず責任重大、またまた緊張。
ドライバーチェンジしコースイン、自分で言うのも何だけど、安定したタイムで周回を重ねた。
唯一、すごく速い車がいて、直線で抜かれた。
それ以外には抜かれてないんで、OKかな?
でも、そのころにはタイヤがタレて。というよりも終わっていた。
3番手源さんに交代したが、プッシュ出来ない。
でも諦めずに周回を重ねる。ポジションは4位
最後の5周位で3位との差は18秒くらい。
ピットからは、3位との差を表示して頑張ってもらうしか無かった。だんだんと差が詰まってきている。
最終周、差が詰まってきているのはみんな解る。
NAITOチームのピット。願うだけ。
最終コーナーに現れたのは66号車。その後5秒くらいで71号車。
結果4位でゴール。
みんな良く頑張ったと思う。ドライバーだけじゃなくメカニック・監督。ちょっと運が無かったかな?
でも、すっごくいいレースが出来たと思ったよ。
結果だけ聞いたら、4位か。って思う人もいると思うけど、その場所に居たら、いいレースだったって思うはず
今回も、いつものように源さん・よりしげさんには、色々負担してもらって、ありがとうございます。
僕がモータースポーツ出来るのも、サポートしてもらっているおかげだとつくづく思う。
こんな環境に居れるのは、とても幸せだと思う今日この頃。
次回も乗せてくださいね。

モンテカルロ走行会
2004/07/18

今年に入って初めてのモンテカルロ走行会
今年は趣向が変わって、タイムによるクラス分けって事で各クラスの表彰があった。
今回僕は、ポテンザRE01で走行した。
ちまたでは、RE01Rってタイヤが発売されて、評価が高いみたい。
なぜ、僕がRE01なのか?
それは、発売前に買っていたから。
買い換えるお金もないんで、「何とかセッティングして01グランプリで走りたいなー」っておもった。
今回はアライメントの見直しも行った為どうなるか解らなかったけど
あんのじょう、オーバーステアーが強すぎてアクセルを踏めない。
タイヤかアライメントか?
午後からは、naito従業員たっちゃんのセミレーシングタイヤを借りて走行。
オーバーステアは直らなかった。
問題はアライメントだったみたい。
次回は対策してがんばりたいなー。
成績の方は、
1位 源さん
2位 藤沖兄
3位 藤沖弟
だった。
今年から、スペシャルステージでの成績がそのまま順位になるから、結構緊張した。
源さんが、走るまでは僕がトップタイムだったけど。
1周目のアタックで抜かれた・・・・・。
これって、去年の第1戦と同じパターンじゃん。
やっぱ、師匠の壁はなかなか越えられないね。

ヨリノGP参戦
2004/06/09

掲示板でみんな知ってると思うけど、いよいよヨリノGP参戦です。
きっかけは、げんさんから、出ようって言われたから。
前々から誘いはあったんだけど、なかなかきっかけが無く、のびのびなっていた。
今年、僕の予定は、ブリジストンRE01グランプリの予選出場と、本戦への参加だったけど、よりのさんっていえばマツダワークスって事で、1回話を聞きたいなって思っていた。
でも、出場するにも、RE01しかない。
タイヤが無いんですよ。
源氏さんに伝えたところ。
「貸してやる、どれでもいいよ。スキなのを使え。」
なんと太っ腹な言葉が返ってきた。
借りるからには、無様な走りは出来ない。
今から、プレッシャーびんびん。
今から考えてみると、今までこんなことが多かったなー。
こんな年になって、普通のサラリーマンがモータースポーツができるなんて、普通じゃ考えられない。
それもこれも、周りの人たちに良くしてもらっている。
みんなのおかげで、モータースポーツが出来てるって、つくずく思うよ。
ヨリノGPの報告は、13日以降になると思うけど、頑張って結果を残したいなー
管理人さんも出場って事で、楽しい1日になりそう。

道後温泉ツアー
2004/05/30

5月17日ナイトー自動車の社員旅行
郷原店と黒瀬店あとasソネの社員とkubota君あとは僕の参加だった。
あいにく雨模様のなか呉港から松山に出発
4時前には松山に着いた
その後は色々楽しいことがあって、6時から宴会
顎が痛くなるくらい笑った。
こんなに笑ったり、みんなと話ししたりすることは滅多に無かった。
コンパニオンの女の子はジャネット・ジャクソン似立ったが、口が悪く、源さんのことを、溶接のおじさんと思っていたみたい。
次の日は、特に予定無し。
どうする?
じゃあ、いしずち山に行こうって事になった
朝まで雨が降り続いて曇りの天候。
大丈夫? 本音だった。
どんどんいしずち山に近づいた頃、空には晴れ間が。
展望台に着いた頃には、晴天状態。
望遠鏡で山頂を観てみたが何も無かったようにおもえた
展望台をすぎ。狭い林道へ入った頃には又雨が。
誰かの日頃の行いのせいかなー。
でもなかなか山頂を観ることは出来ないんだってラッキー。
林道の距離は、ん〜30qくらいだったかな。
ぼくが運転してたんだけど、おちるなよ〜。
源さんの言葉に緊張。なかなかあんなに緊張する事は最近なかったなー。
今回の旅行は約1日半。だったけどすごく長く感じた
ほんとにゆっくり時間が流れていた感じ。
こんな旅行初めてだった。
又今度ゆっくり旅行したいなー


GW明けて
2004/05/07

みなさん楽しいGWでしたかー?
僕は、オープンホイール・4WD・センターシートのマシンで田んぼを疾走していました。
管理人さんに書かれていた、FCまだまだ完成とは言えない状態です。
出来るだけ、やったって感じです。
まるちゃんも東京から帰ってきて、見に来てくれたんだけど、出来てないじゃん・・・。
色々話は尽きなかった。
まるちゃんとの話は又今度じっくりするとして。
部品・材料が無い今となってはちょっと小休止。
そのうち、日の目を見るのではないかと思います。
5月5日、N山にジュニアを連れて行きました。
やっぱり、わが子を助手席に乗せてぶっ飛ぶ事は出来なかった。・・・。
親にならないと解らない気持ち。(笑)
源さん・240さん、すごく楽しかったです。
240さんのライブ。
絶対見に行きたい。


インプレッション源さんエボ7
2004/04/26

今回は、今まで書きたい・書きたいと管理人さんにお願いしていた事。
このために日記を書けるようにしてもらった。
人の車に乗らせてもらった時の感想を報告します。
まずは 源さんエボ7。
みなさんご存じのとおりタカタサーキット最速のエボ
ほかのサーキットでもむちゃくちゃ速い。
こんな車に乗せてもらえるなんて。
いつもライバルとして、後ろを追っかけている車なのですごく気になる。
外から見ていると。コーナースピードは僕のFDの方が速いように思える。
コースインして1コーナーをゆっくり回る。
ストレートになるので、ここで2速からアクセル全開にしてみる。
4000回転位までは何ともなかったがそれ以上回転が上がると、恐ろしい位の加速。
運転席にいて頭が後ろに持って行かれる。
こんな経験今までない。怖い。こんなんでタイムアタックしているの?
2,3周して慣れることは無かったけど必死でタイムアタックする。
ブレーキングポイントはFDと同じとこにしようと決め3コーナーに侵入。止まるかどうか不安。
が。FDより短い距離で車速が落ちる。
コーナーも安定している。
外から見たときにコーナー速度が遅く感じたのは、直線が速すぎるから。
でも、立ち上がりでいったんアクセルをあけると、どこへ行くか解らないような加速。
こんな車でタイムアタックするなんて、ふつうじゃない。
タイム的には、47秒5くらいだったが、これは車の持っているポテンシャルで、46秒は腕が無ければ出ない
みんなエンジンパワーがあればタイムが出るって思っているかもしれないけど。パワーがあればあるほど、操るのは難しくなってくる。
作った人もすごいけど、乗ってる人も半端じゃない。

昔話その2
2004/04/25

前回の続き、その鮮やかなパイロンワークに度肝を抜かれ、ただただ唖然。
かっこいー。今でも変わらない。あこがれって感覚。
なんせ源さんの走りは、ダイナマイト源氏って言われる位強烈な印象を与えるから。ファンが多いのも解るよ。
 そのとき僕の頭の中では、(車で速い=女にもてる。)って公式ができあがっていた。
ダートにも連れて行ってもらった事があるけど、これ又強烈。
下りながらの高速コーナーを真横に向いて駆け抜ける。
勘弁してくださいよ。正直そのスピードと車の挙動にアップ・アップ状態。
でも何かあるって、一度も思わなかった。
今でも源さんのナビシートに乗る事があるけど、怖いって思った事は1回も無い。
それだけ、信用できるって事。源さんは、お願いすれば気さくに乗せてくれるので、みなさん体験してみれば。
いい勉強になると思います。
それと、女にもてるって、モータースポーツを頑張っている僕の方は。・・・
1部のマニアックな女性には人気がある?んじゃないかなーって自分で思っている。
実際、全くもてない・・・なぜ?

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