定休日明けの水曜日。まずは、管理人さんの家にランサーを預かりに行く。今日は、ブレーキ周りの整備をさせて頂く予定です。 車を預かって、帰社後今度は隣町まで車検とタイミングベルト交換をする車両を2台同時に預かりに専務と出かける。 車検の車は車検整備場にその足で持って行き、タイミングベルト交換の車両のみ会社に持って帰りました。 作業は山中さんが行う事になっていたのでお願いして、僕は、ランサーの整備を行いました。 ブレーキは、重要な部品ですので、慎重に作業。 同時にタイヤのローテーションとおいる、冷却水の点検などを行い、昼すぎに作業完了。 その後は、整備で預かっている180SXのブレーキパッド、タイヤ交換などを行い、次に、電装系不調のボンゴフレンディの点検です。 症状は、走行中にチャージランプが点灯してそれからライトがだんだん暗くなってきたとの事。話だけを聞くと、オルタネータの故障っぽいのですが、現在は警告灯は不点灯。 さらにお客さんからお話を聞いていたら、最近スピードメーターの裏の配線を加工されたらしい。 まずはそちらの配線からチェック。スピードメーターの裏の配線が1本切れていました。調べたらちょうどチャージランプの点灯を司る配線で、これがなんだか怪しい。配線をしっかりと接続し直してメーターを復旧。 とりあええずこれで試運転して様子見をすることにしました。 この作業を終えて業務終了です。
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