| やっと自叙伝 | - 2013/09/23
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自分的には、ディレッツァに対して闘志は燃やしてはいたのです(笑)。
4月～9月で、15回は練習に行ったと思います。
去年と同じくらいかな
ガソリン代がキナツだけで完全にサーキット専用で毎月、2万以上は充分にかかっていたかな
日帰り旅行はもちろん、化粧品も洋服も我慢我慢!!
タイヤは、中古セットを安く源さんに分けてもらい、3セット無くなり、最終的に前日と当日で新品を6本おろしました。
その他にも、ナイトー自動車に走りに行ったあとは毎回、整備していただいて、本当に感謝します。
気持ちよく走れるように、不安が無いようにしてくださり、ありがとうございます。
もしも、努力がお金で計られるなら、自分の収入から考えると、努力していると思ってもらっても良いのかなと思います。
しかし・・・
去年に比べて、練習に行ってもなぜな気持ちに覇気がありません、自分の集中力が高まっていかないのがすごくわかります。
走りに行ける日には、雨続きで、思う練習ができませんがそれでも、かなり行きました。
8月末に行った時、久々に源さんがナイトーランサーで走るよと言って下さり、私の気持ちが高まります。
ナイトーランサーの後ろを走るのは5月のディレチャレ以来で初めてです。
朝、1本だけしか走らないと言われ、その時しかありません。
いつも、練習にいっても、その日の終わりに、一番良いタイムが出る私が
朝一から、タイムを出すのは難しいですが、
タイムは出る!!走れる!!
と自分に言い聞かせ前日から気持ちを高めていきます。
ここのところ、走りこんでるのだから大丈夫!!
私は乗れてる日とそうでない日で全く朝の走りが違います。
タイヤテストも兼ねていますし、とにかく付いていくしかないのです。
9時になり、源さんが「行くよ!!」とすぐにコースイン
スタートして1周走りましたが、源さんはコースからピットアウト
??どうしたのだろ?と思いながらゆっくり1周周回、そこで源さんがまたコースイン。前に出て下さり、またスタート
源さんに必死でついていきます。
いつものように、2コーナー、3コーナーと、なんとかついていけます。
ここからが問題
苦手の4コーナーの立ち上がりから、5コーナー、6コーナー
なぜか、ついて走れます!?
源さんがいつものように私に合わせて、私の速度にして下さり、引っ張って下さっているのかな??
とにかくそんな事はわからず、もう1本続けてアタック
その時は、60.0くらいだったと思います。
ピットに戻ると、急きょ休みで観戦に来られていた、M戸君が、タイムが出ましたね。おめでとうございます!!って言って下さいました!
え?さっきはダメだったよ?って言うと、源さんが57秒で、ベストを出したその周に、キナツ号も出ましたよって
58.3
え?って思ったら、少し遅れてこられていたよりさんも出たねって言って下さいます。
それで事務所に行くと、スタッフの方たちも、出ましたねって言って下さいます。
そこからは、皆さんが走られるのをずっと見ていました。
自分でも信じられません。
その後、1度だけ自分だけで走りましたが、近いタイムも出ません。
なんなんでしょう。
まぐれか・・・
電光掲示板もタイム表にも表示されていたし、
皆さんもちゃんと見て下さっていたし、
源さんはもちろんコース上だし
そして、その後、9月初めにも練習に行きましたがいくら一人で走ってもタイムは59秒後半くらいしか出ません。
そしてディレチャレの4日前の火曜日にナイトーの皆が行くと言うので行きました。
もう練習しかありません。しかし、いざ走り出すと気持ちがのらずダメダメで、皆も呆れ顔(笑)
なんか、燃え尽きた感もあります。
何とか自分を奮い立たせます。
出たタイムは59.0
しかし、そこで源さんのナイトーランサーが壊れてしまい、不調で、それどころではなくなります。
とにかく直さなければ
直らなければ、キナツで走って下さいと言いました。
とにかく直るように色んな可能性を考えます。
そんな中、ディレチャレ関係者のお客さまが、来広されました。2日間、源さんは山小屋に泊まっていただいて観光アシストしました。
源さんは、車が直ると信じています。
木曜日に直ったかもと連絡があり、源さんは、次の日の走行会前に、山口まで夜な夜な車を取りに行き、ナイトー自動車ラジアル練習会でテストです。
前日の練習で、私はとにかく、皆さんの迫力にかなり負けています。
ゴール旗をふりながら、皆さんの走りを見ていると続々とすごいタイムが出ます。
私は、途中から走りましたが59秒前半
こんなものでしょう。
それでも走行会を進行しながらですから、もうこの辺りで走るのは止めて
その間、どんどんとディレチャレの面々はタイムを縮めて、コースを攻略されていきます。
データロガーやビデオを撮られていますが、帰って夜に見るのではありません。
1本走っては、分析し、また1本走って前と比べる
1本1本、走りを変えて、走りをチェックする。
すごく細かくテストされます。車をタカタ仕様に変更されたり、走りを見つけたり
もうそれを見ているだけで、自分は自分らしさを忘れていきます。
この時、すでに戦いに負けています。
しかも、これでは入賞はかなり危険です。
今日走ってない、たっちゃんもK原くんもK玉くんも58秒は出るはず
そんな中、皆さんが当日も新しいタイヤを使用すると言われるので、私もさらに新しいタイヤを2本投入してしまいました。
そして当日
源さんが私のために、提案話をしてくださいます。
練習クラスが、源さんやたっちゃんとは違うグループになっているのだが、あんたはどのくらいのタイムが出て、タイムアタックのクラスはどちらのクラスになるか
って
いや～・・・、一人で走って、・・・、微妙だと思います。
2グループになるのなら、僕もテストだけして、2グループで走ろうか?引っ張ることできるから
でも58秒には一人では絶対に出ないしポーターライン上だと思います。
・・・、出来れば1グループに入りたいし
やはり微妙
ありがとうございます、いいです、源さんは勝たなきゃいけないし
それで源さんの運気の何かが変わってはいけないので
自分のことだけをしてください
と言います。
その時点で自分は、何か、捨ててしまったのかもしれません。
お願いして、引っ張ってもらうべきだったのかもしれません。
でも、やはり走行結果からみると、源さんは勝てたものの、2番の方との差を知りながらアタックが出来るので、その方がよかったと思います。
練習はダラダラ、一人で皆のペースと合わせれずアタックを続けます。気持ちものっていません
何をやっているんだろ
やはり境目の、2グループです。
そんな中、昼休みに、熱中症症状が出ます。
手がつっています。水分をしっかり取ります。
そんなことをしていると支度が遅くなり
1本目は、時間がなく、あせって最後にコースイン
2周目にアタック始めましたが、クリアとれず
そこからダメダメ
1周走って、エアチェックしてもらうためピットロードに行くと
たっちゃんに頼まれて、KUBOTAくんが待機していてくれました。良かった!!
しかし、自分の思いのエアよりかなり低いです、上がっていません。
やばい
もう一度アタックして
それでも59秒4?6?でアタックを終了しました。
それで2本目は、再度タイヤを冷やしましたが、少しエアを上げます。
自分も手がつっていましたが、それよりタイヤを冷やさなければ・・・
それがきっと失敗だったと思います。
1本目よりタイヤは冷やしきれていないし、今度はそのままで良かったのだと思います。
2本目は、S地くんの後ろを走ります。
1本走って、そこからクーリング
またアタック
4コーナーで、2速に入れるところで4速に入ります。
またアタックをやめてまたアタック
また4コーナーで4速
またアタックをやめてまたアタック
また4コーナーで4速
キナツに頑張ってねとお願いしながら、3回アタックを失敗して、1周完全にクーリングしてまたアタック、しかし集中力がなくて、やめました。
エアもすごく上がっているはず
しかし、エアチェックも誰にも頼んでいませんでしたので、走るのもやめて、
タイムは1本目のタイムのみ
ここ何回かの走行で一番悪いタイム
自分が情けなくて、涙が出ます。
これまでの走りならば、普通に59秒前半は出るはずが
そして、ピットに戻ると、右足がつって車から降りれません。
足先からつってる部分がどんどん上に上がってきます。
源さんたちが走っているから、タイムのサインを出してあげなければいけないのに、おりれません。
一緒に走った隣のパドックのO和Jrくんに、水をお願いします。
けれどいくら飲んでも効き目が出ないので、今度は、クーラーボックスから塩を取ってきてもらいました。
少ししてやっと歩けるくらい良くなり、源さんたちの走行を見ます!!あと数分です。
やはり私はこの空気に飲み込まれてしまったのだと思いました。
皆、確実にコンマ01ずつ縮めてこられます。
ただただ走るだけではいけないのです。
残り5分ほどを見せていただきました。
あとで聞いたのですが、ギヤが入らないのは、熱中症の症状らしく、あんなに体がつってよく倒れなくて良かった、かなり危険な状態までいっていたみたいです。
あっ、最後に技術委員長賞、いただきました!!
女性は一人だったし・・・
この瞬間に唯一、女性だからと言われた気がします。
運転に、男女の差ってあるのかな～
女だからもう良いのかな、誰も言わないもんな(笑)
とにかく次からは、体力をつけます(笑)、去年も、2アタック目は、へろへろになっていました。
また精進して努力を続けます。
58秒がちゃんと出せるように、皆に嘘だと言われないように(笑)
最後に
ディレチャレに出る全国を代表する速いドライバーは
自分の車がノーマルだとか、ブーストアップだからとか、タイヤ細い?タイヤが減っている?がどうとか、自分の車は、ああだからこうだから、など、そんなことは絶対に言わない
言い訳なのか、それでこのタイムだから、遠回しに自分は速いと言いたいのだろうけど
同じフィールドで走る以上、自分の用意できる車で一番を狙う。
車も腕も、それが自分の力だから
その車で戦おうと決めたのなら、それも自分の実力です。
ディレチャレメンバーは、その車を、そのコースに合った車を練習でセッティングし、限られた時間で造り上げ、さらに、本番で最高のパフォーマンスをして結果をだす。
本当に気持ち良いです。
本当に格好良い!!
技術をすべて繰り出します。
他人のことをとやかく言う人はいません。
負けたことを認め、自分より速いドライバーを、敬い、勝利を祝福する。
私は、皆さんと同じ場所にたてて、戦わせていただけたことを、誇りに思います。
ありがとうございます。
そして、こんな大会を企画して下さる、大井さん、ディレッツァ事務局、ダンロップの方々に感謝します。
ナイトー自動車の皆さん、ありがとうございました。
そして、タカタサーキット、ありがとうございます。
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