まぼろしの野呂山サーキット 第一章 |
野呂山サーキット 第二章 |
野呂山スピードパーク 第三章 |
わが青春のNSP 最終章 |
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サーキットの歴史 |
番外編 |
野呂山スピードパークを調べているうちに解ったサーキットの歴史 ※これらの開設時期は、明確ではありません。例えば今回調査した野呂山スピードパークの開設は昭和44年10月ですので、記してある昭和45年5月というのは、もしかしたらなんらかの公認を取得した時期か全日本クラスのレースが行われた時期か・・・よくわかりません。多少のずれがあったかもしれません。 |
1936年6月 昭和11年 |
多摩川スピードウェイ |
東京都 | 1939年閉鎖 | 東京、多摩川を渡る東横線の下流の川原に作られた日本で最初のサーキット。大正時代から始まったと言われる日本の自動車レースでここが初めての常設コースのようです。1936年故本田宗一郎さんがオープニングイベントの「全日本自動車競走大会」に出場したそうです。戦争時期に出来、現在は観客席のみが名残としてある。オーバルコース。戦争時期に6回のイベントが行われたと言われる。 | 一周1200m 幅20m |
1962年9月 昭和37年 |
鈴鹿サーキット | 三重県 | |||
1965年7月 昭和40年 |
船橋サーキット |
千葉県 | 1967年閉鎖 | 船橋市船橋オートレース場内に海岸線にそって作られたコースで外国人(ピエール・タルフィ氏)の設計による。平坦なコース。オープニングレースは1965年7月「全日本自動車クラブ選手権レース大会」。(これは、かつてNSPスタッフだった永沼さんから教えていただいた浮谷東次郎さんと生沢徹(生沢画伯の息子さん)さんの伝説の一騎打ち)。3年間で35のイベントが行われたと言われる。 | 2400m 3100m 1800m(外周) |
1965年12月 昭和40年 |
富士スピードウェイ | 静岡県 | |||
1970年5月 昭和45年 |
野呂山スピードパーク |
広島県 | 1974年閉鎖 | 国立公園野呂山の山頂付近に作られたサーキット。標高830m。瀬戸内海を一望できる場所。オープニングレースは1970年5月の「全日本ストックカー呉200kmレース」(NAC主催・塩澤会長)、左回りの932mのテクニカルコースをビッグストックカーが100周も走った。5年間で16のイベントが行われたといわれる。 | 1720m 1380m 932m 高低差30m |
1970年6月 昭和45年 |
日本海間瀬サーキット | 新潟県 | 1981年一時閉鎖 1987年再開 JAF公認ではない |
越後七浦シーサイドラインの下山海水浴場に近接。海岸沿い。農道を利用して作ったためコースの内側は畑だったようだ。高低差11m。細かいコーナーは19、コース幅は7〜15mのテクニカルなコース。オープニングレースは1970年11月「ACNP(新潟県オートクラブ)日本海レース」だったと言われる。 | 2004m |
1970年6月 昭和45年 |
筑波サーキット | 茨城県 | |||
1970年7月 昭和45年 |
北海道スピードウェイ |
北海道 | 1973年閉鎖 | 白老町、白老サカタランド内にあった。ヘリポートもあり、観客の収容人数はコース全体で約10万人という大規模なサーキット。オープニングイベントは、SCCN(日産スポーツカークラブ)が主催し、高橋国光さん、砂子義一さんのニッサンR380が走った。エキジビションではストックカーで有名な鈴木誠一さんのセドリックが走った。4年間で37イベントが行われたと言われる。 | 2553m 2350m 直線800m |
1971年4月 昭和46年 |
中山サーキット | 岡山県 | |||
1972年7月 昭和47年 |
陸奥湾スピードウェイ |
青森県 | 1973年閉鎖 | 野辺地町。陸奥湾の海岸線のすぐそばに作られた。オーナーは農事法人の組合だったようだ。メインストレートと最終コーナー(特に海に接近)は波打ち際。平坦なコース。超高速コースで度胸と車の性能で左右すると言われた。オープニングレースのストックカーは平均速度200km/hを超えたといわれたほどだったようだ。遅い春から8月くらいまでしかレースは出来ないといわれた天候に恵まれない土地だったらしいです。オープニングレースはNAK(日本オートモビル協会)の「むつ湾国際級ストックカー300kmレース」で2年間に10レースほどが開催されたと言われる。 | 4500m 直線1600m 幅20m |
1972年11月 昭和47年 |
厚保サーキット (改西日本サーキット) 現 MINEサーキット |
山口県 | |||
1975年5月 昭和50年 |
スポーツランド菅生 (改スポーツランドSUGO) |
宮城県 | |||
1985年9月 昭和60年 |
北海道スピードパーク | 北海道 | |||
1986年9月 昭和61年 |
西仙台ハイランドレースウェイ (改仙台ハイランドレースウェイ) |
宮城県 | |||
1987年8月 昭和62年 |
阿讃サーキット | 徳島県 | |||
1990年10月 平成2年 |
オートポリス | 大分県 | |||
1990年11月 平成2年 |
TIサーキット英田 | 岡山県 | |||
1991年4月 平成3年 |
エビスサーキット | 福島県 | |||
1992年10月 平成4年 |
十勝インターナショナルスピードウェイ | 北海道 | |||
※臨時のサーキットとしてレース 川口市営自動車競走場、ビワ湖スピードランド |
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※建設途中に挫折 日本平スピードウェイ、伊豆スピードウェイ |
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