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内藤源氏さんの操るナイトーランサーEVO7の全貌を公開

造る人と乗る人のあうんの呼吸、共通点は「車に対する情熱」

ナイトーランサー全貌
車 名  スピードマスターKYBナイトーランサー
ドライバー  内 藤 源 氏
車両型式  CT9A    (エンジン型式 4G63)
排気量  ボア × ストローク : 85.5 × 88 (2021CC)  
年式  13年式   ホワイト

サスペンション関係

ショックアブソーバー  F R :  KYB (車高調)
スプリング  スイフト   F : 16Kg   R: 14Kg
スタビライザ  F: 純正   R: 純正加工 (穴位置変更)
タイヤ  BS    F: 255 - 40 - 17
       R: 255 - 40 - 17 
ホイル  ディスモンド リーガマスターEVO
   F: 9J - 17 +18  R: 9J - 17 +38
ブレーキパット  F R :  KYB  Rad

駆動系 2004年9月搭載

クラッチ  クスコ エクセディツインプレート
デフ  Fr.: クスコ機械式LSD
ミッション  BST ドグミッション

エンジン仕様

タービン  HKS GT3037S A/R 0.87
コンロッド  HKS H断面
設定過給圧  1.7
ウェストゲート  HKS SPLレーシング
ピストン  HKS 鍛造ピストン 85.5φ
ガスケット  HKS t-1.2mm  メタル
カムシャフト  HKS272deg   IN 272° EX 272°
カムプーリー  HKSアルミスライド (IN 106.5/EX 109)
コンピューター  アペックス パワーFC Dジェトロ
インジェクター  800cc TOP FEED×4
レギュレーター  HKS調整式
フェーエルポンプ  ホーリー
インタークーラー  純正
ラジエーター  純正
オイルクーラー  純正
ブーストコントローラー  ブリッツ DUAL-SBC
オイル  スピードマスターF1 プロレーシングスペシャル 10W-60


吸気系

エアクリーナー  HKS スーパーパワーフロー
インテークパイプ  アルミ  フジイレーシング オリジナル

排気系

マフラー  チタン 75φ       レーシングファクトリーヤマモト オリジナル
フロントパイプ  ステンレス 75φ     フジイレーシング オリジナル

その他

シート  レカロ フルバケット
ステアリング  純正 (momo)

◆歴代のナイトーランサー◆
ナイトーランサーEVO4 ナイトーランサーEVO5  
タマダ ジムカーナ オートポリス タマダ ジムカーナ
ナイトーランサーEVO6
ナカヤマサーキット
2001.4.22
西日本オープン
セントラルパークミネ
2000.2.27
ダートラ仕様 
ナイトーランサーEVO3 テクニックステージタカタ
ナイトーランサーEVO7
TIサーキット 2001.12.25 TAKATA サーキット2002.10.15
セントラルパークミネ 2002.9.29 セントラルパークミネ 2003.2.2



バージョンアップ T (2003年3月) エンジン関係
バージョンアップ U (2004年9月) 駆動系






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